Cuatro bandas bien diferenciadas componen la banda de rodadura de este neumático polivalente para todas las estaciones para vehículos SUV y coches de turismo de potencia media y alta e incluso coches clásicos: la banda exterior compuesta por pequeños bloques separados por amplias ranuras asegura una precisión de trayectoria muy alta en superficies secas, al tiempo que mejora la tracción y la capacidad de frenado; la banda interior también está compuesta por bloques, angulados e inclinados, que proporcionan un agarre superior; la adherencia en superficies mojadas y nieve está asegurada por una banda equipada con muescas multidireccionales; una cuarta banda compuesta por bloques abiertos asegura una perfecta estabilidad en carretera y la absorción de impactos y, por lo tanto, de ruido. El Vimero SUV de Premiorri proporciona buenas sensaciones de conducción y una estabilidad en carretera impecable en cualquier clima.
Para poder evaluar este producto, primero debe haber realizado un pedido. Le informamos que las opiniones dejadas en el sitio están sujetas a un proceso de control. Las opiniones se clasifican únicamente por orden cronológico.
Consideraciones iniciales, todas por verificar. Ciertamente, la reacción a la nieve fue mejor de lo esperado, y en esto creo tener una experiencia importante. Obviamente, al tener un flanco alto, no son neumáticos con prestaciones modernas en carretera, pero por experiencia sé que este movimiento "gomoso" se convierte en una ventaja en superficies irregulares y en nieve caída. El consumo ha aumentado, pero me parece que no de manera tan evidente. De todos modos, en el neumático de invierno no busco ni el consumo ni la duración. El neumático adherente es blando y dura poco, paciencia.
Después de algunos trayectos cortos de aproximadamente 30 km por día, la sensación de conducción era muy diferente a la de antes. Y después de haber hecho aproximadamente 650 km de autopista tuvimos la misma impresión, dirección muy sensible con la impresión de que en cada curva el vehículo iba a sobrevirar y sin embargo a una velocidad normal permitida. Después de pasar por el taller que nos había montado los neumáticos, dedujeron que la carcasa de este tipo de neumático no estaba suficientemente reforzada y que el neumático se aplastaba en cada curva, de ahí la sensación de que el coche iba a deslizarse. No somos profesionales de los neumáticos, pero esto nos parece muy peligroso. Gracias por su respuesta sobre este contexto y sobre este peligroso comportamiento de estos neumáticos. Sobre la longevidad no puedo comentar ya que los voy a cambiar. No los recomiendo.
Todo perfecto
Especificaciones engañosas. Dado como A en suelo mojado, en realidad es B. Para el consumo es un error 'ventajoso'. Vendido como E cuando es D. Un pequeño consejo, todo está marcado en las etiquetas, solo hay que tomarse la molestia de leer...
Muy bueno por la calidad y el precio, gracias
Neumáticos montados hace 1 mes, por ahora buen agarre en suelo seco, poco ruido... veremos en invierno.
Buena relación calidad-precio.
Producto muy muy bueno, lo recomiendo a otras personas.
Tres años en el coche, sin plumas. Conduciendo bajo la lluvia, la nieve. Satisfecho de... mí. No he superado los 110 km/h, ese es mi estilo de conducción. He desgastado dos problemas de geometría en la parte trasera, y hoy he pedido otros dos iguales.
Los neumáticos son muy buenos, el precio es correcto
